Aangesien die Europese Unie beplan om vanaf volgende jaar verskeping by die Emissiehandelstelsel (ETS) in te sluit, het Maersk onlangs aangekondig dat hy beplan om vanaf die eerste kwartaal van volgende jaar 'n koolstoftoeslag op kliënte te hef om die koste te deel om aan die ETS te voldoen en deursigtigheid verseker.

“Die koste om aan 'n ETS te voldoen kan aansienlik wees en dus vervoerkoste beïnvloed.Daar word verwag dat die wisselvalligheid van EU-kwotas (EUA's) wat in 'n ETS verhandel word, kan toeneem namate die hersiene wetgewing in werking tree.Om deursigtigheid te verseker, beplan ons om vanaf 2023 te begin. Hierdie heffings sal vanaf die eerste kwartaal van 2019 as selfstandige bybetalings gehef word,” sê Sebastian Von Hayn, hoof van netwerk en markte vir Asië/EU by Maersk, in 'n nota aan kliënte.

Volgens inligting op Maersk se webwerf sal 'n minimum toeslag op roetes van Noord-Europa na die Verre Ooste gehef word, met 'n toeslag van 99 euro vir gewone houers en 149 euro vir koelhouers.

Die hoogste toeslag sal op roetes van die Weskus van Suid-Amerika na Europa gehef word, met ’n toeslag van EUR 213 vir normale houerverskepings en EUR 319 vir koelhouerversendings.

As jy goedere na China wil uitvoer, kan Oujian-groep jou help.Teken asseblief in op onsFacebook-bladsy, LinkedInbladsy,InsenTikTok.