“Daar word verwag dat die volgende stap die aankondiging van die ontbinding van die Ocean Alliance sal wees, wat na raming een of ander tyd in 2023 sal wees.”Lars Jensen gesê by die TPM23-konferensie wat 'n paar dae gelede in Long Beach, Kalifornië, gehou is.

Ocean Alliance-lede sluit in COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL en Evergreen.Lars Jensen het gesê DIE alliansie sal ook in gevaar wees wanneer die alliansie ontbind.Die ontbinding van DIE alliansie, wat HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) en Yang Ming insluit, kan 'n domino-effek veroorsaak en lei tot die Duitse redery Hapag-Lloyd en die Japannese redery (ONE).) tussen samesmeltings.

"Samesmeltings tussen die groot rederye is skaars, die enigste wat nog moontlik is, sal Hapag-Lloyd en ONE wees," het Jensen gesê en 'n benaderde datum vir die naderende samesmelting vasgestel."Dit gaan in 2025 of 2026 gebeur, met die veranderinge in die alliansie, wat 'n nuwe landskap van vervoerders skep wat sal lei tot 'n baie groter MSC as die ander vervoerders, en 'n baie groot groep vervoerders, insluitend Maersk, CMA CGM , COSCO en die gekombineerde Hapag-ONE,” het die ontleder gesê.

Aangesien COSCO SHIPPING baie markaandeel tydens die epidemie verloor het, word verwag dat die Ocean Alliance volgende sy ontbinding sal aankondig.Die vervoerder is egter tans net tweede na MSC in nuwegebou-bestellingsboeke.As sodanig voorspel Jensen dat COSCO in die komende jare aggressief sal opereer om verlore terrein te herwin, insluitend om kliënte van ander lede van die alliansie die hof te maak.Dit kan COSCO se vennote in die Ocean Alliance raak, wat CMA CGM en Evergreen beslis nie wil hê nie.

Boonop kan die laaste bedreiging vir die Ocean Alliance van buite kom.Nadat hy met MSC gebreek het, kan Maersk 'n nuwe vennoot in een of ander vorm soek, wat effektief net een opsie vir die Deense redery laat.

“Hierdie vennoot sal beslis nie COSCO wees nie, en die manier waarop Evergreen en Maersk funksioneer, is ook heeltemal nie ooreen nie.Dan is die res Hapag-Lloyd en EEN.Ons kan ons beslis voorstel dat Maersk bereid is om in hierdie verband met Hapag-Lloyd en ONE saam te werk.Vennootskap, maar redelik seker Hapag-Lloyd en ONE sal nie, want hulle wil nie tweede viool speel vir 'n groter karweier nie,” het Jensen gesê.

Oujian Groepis 'n professionele logistieke en doeane-makelaarsmaatskappy, ons sal tred hou met die nuutste markinligting.Besoek gerus onsFacebookenLinkedInbladsy.