Oseaanvervoerders staak meer voortslepdienste uit Asië op namate die wêreldvraag daal.Maersk het op die 11de gesê hy sal kapasiteit op die Asië-Noord-Europa-roete kanselleer nadat hy twee trans-Pasifiese roetes aan die einde van verlede maand opgeskort het."Aangesien die wêreldvraag na verwagting sal afneem, is Maersk op soek om die vervoerdiensnetwerk dienooreenkomstig te balanseer," het Maersk in 'n nota aan kliënte gesê.

Oseaanvervoerders staak meer voortslepdienste uit Asië op namate die wêreldvraag daal.Maersk het op die 11de gesê hy sal kapasiteit op die Asië-Noord-Europa-roete kanselleer nadat hy twee trans-Pasifiese roetes aan die einde van verlede maand opgeskort het."Aangesien die wêreldvraag na verwagting sal afneem, is Maersk op soek om die vervoerdiensnetwerk dienooreenkomstig te balanseer," het Maersk in 'n nota aan kliënte gesê.

Volgens eeSea-data ontplooi die lus 11 skepe met 'n gemiddelde kapasiteit van 15 414 TEU's en neem dit 77 dae vir 'n retoerrit.Maersk het gesê sy algehele doelwit bly om voorspelbaarheid aan kliënte te verskaf en te verseker dat ontwrigting van sy voorsieningsketting tot die minimum beperk word deur geaffekteerde vaartuie met alternatiewe roetes te bedien.Intussen het Maersk se 2M-vennoot Mediterranean Shipping (MSC) op die 10de gesê dat sy “MSC Hamburg”-reis slegs tydelik gekanselleer is, wat beteken die diens sal oor 'n week hervat word.

Die skerp afname in besprekingspcae (veral van China) beteken egter dat die drie gedeelde vaartuie van die 2M Alliansie wat die oos-wes handelsstamreise bedien, geen ander keuse het as om hulle te rasionaliseer om spot- en korttermyn-A Verdere insinking in gekontrakteerde vragtariewe het sy langtermynkontrakte wat wins handhaaf, negatief beïnvloed.

Maersk het in sy inligting gesê dat die huidige kapasiteitsaanpassing "deurlopend" sal wees, en bygevoeg dat hy hoop dat kliënte "om te verseker dat die impak geminimaliseer word deur vooraf spasie na ander roetediensnetwerke te bespreek."

Operateurs wat besluit om kapasiteit te verminder om korttermyntariewe te ondersteun, moet egter versigtig wees om nie die minimum diensvlakke wat in langtermynkontrakte met versenders ooreengekom is, te oortree nie, wat steeds baie meer winsgewend is as voor die pandemie.