Aan die einde van 2019 is die eerste uitbreking aangemeld van wat nou wêreldwyd bekend geword het as die Coronavirus-siekte 2019 (COVID-19).Op 11 Maart 2020 is die COVID-19-uitbraak deur die direkteur-generaal van die Wêreldgesondheidsorganisasie (WGO) as 'n pandemie gekategoriseer.

Die verspreiding van die COVID-19 het die hele wêreld in 'n ongekende situasie geplaas.Om die verspreiding van die siekte te vertraag en die impak daarvan te versag, word reis ingekort en grense word gesluit.Vervoerspilpunte word geraak.Hawens word gesluit en skepe word toegang geweier.

Terselfdertyd neem die vraag na en die beweging van noodlenigingsgoedere (soos voorrade, medisyne en mediese toerusting) oor grense dramaties toe.Soos deur die WGO uitgewys, kan beperkings die nodige hulp en tegniese ondersteuning, sowel as besighede onderbreek, en kan dit negatiewe sosiale en ekonomiese gevolge vir die betrokke lande hê.Dit is van kritieke belang dat doeane-administrasies en hawestaatowerhede voortgaan om die oorgrensbeweging van nie net hulpgoedere nie, maar goedere in die algemeen te fasiliteer, om te help om die algehele impak van die COVID-19-pandemie op ekonomieë en samelewings te verminder.

Daarom word doeane-administrasies en hawestaatowerhede sterk versoek om 'n gekoördineerde en proaktiewe benadering te vestig, saam met alle betrokke agentskappe, om die integriteit en voortgesette fasilitering van die globale voorsieningsketting te verseker sodat die vloei van goedere per see nie onnodig ontwrig word nie.

Die Internasionale Maritieme Organisasie (IMO) het die volgende reeks omsendbriewe uitgereik wat globale kwessies aanspreek wat relevant is vir seevaarders en die skeepsbedryf in die konteks van die COVID-19-uitbraak:

• Omsendbrief No.4204 van 31 Januarie 2020, wat inligting en leiding verskaf oor die voorsorgmaatreëls wat getref moet word om risiko's vir seevaarders, passasiers en ander aan boord van skepe van die nuwe koronavirus (COVID-19) te verminder;
• Omsendbrief No.4204/Add.1 van 19 Februarie 2020, COVID-19 – Implementering en afdwinging van relevante IMO-instrumente;
• Omsendbrief No.4204/Add.2 van 21 Februarie 2020, Gesamentlike Verklaring IMO-WGO oor die reaksie op die COVID-19-uitbreking;
• Omsendbrief No.4204/Add.3 van 2 Maart 2020, Operasionele oorwegings vir die bestuur van COVID-19-gevalle/-uitbreking aan boord van skepe wat deur die WGO voorberei is;
• Omsendbrief No.4204/Add.4 van 5 Maart 2020, ICS Coronavirus (COVID-19) Leiding vir skeepsoperateurs vir die beskerming van die gesondheid van seevaarders;
• Omsendbrief No.4204/Add.5/Rev.1 van 2 April 2020, Coronavirus (COVID-19) – Riglyne met betrekking tot die sertifisering van seevaarders en vissersvaartuigpersoneel;
• Omsendbrief No.4204/Add.6 van 27 Maart 2020, Coronavirus (COVID-19) – Voorlopige lys aanbevelings vir regerings en relevante nasionale owerhede oor die fasilitering van maritieme handel tydens die COVID-19-pandemie;en
• Omsendbrief No.4204/Add.7 van 3 April 2020, Coronavirus (COVID-19) – Riglyne rakende onvoorsiene vertragings in die aflewering van skepe.

Die Wêreld Doeane-organisasie (WDO) het 'n toegewyde afdeling op sy webwerf geskep en die volgende bestaande en nuut ontwikkelde instrumente en gereedskap ingesluit wat relevant is tot die integriteit en fasilitering van die voorsieningsketting in die konteks van die COVID-19-pandemie:

• Besluit van die Doeane-samewerkingsraad oor die rol van doeane in natuurramphulp;
• Riglyne tot Hoofstuk 5 van Spesifieke Bylae J by die Internasionale Konvensie oor die Vereenvoudiging en Harmonisering van Doeaneprosedures, soos gewysig (Hersiene Kioto-konvensie);
• Bylae B.9 tot die Konvensie oor Tydelike Toelating (Istanboel Konvensie);
• Istanbul Konvensie Handboek;
• Geharmoniseerde Stelsel (HS) Klassifikasie verwysing vir COVID-19 mediese voorrade;
• Lys van nasionale wetgewing van lande wat tydelike uitvoerbeperkings op sekere kategorieë kritieke mediese voorrade aangeneem het in reaksie op COVID-19;en
• Lys van WCO-lede se praktyke in die reaksie op die COVID-19-pandemie.

Kommunikasie, koördinering en samewerking op beide nasionale en plaaslike vlakke, tussen skepe, hawefasiliteite, Doeane-administrasies en ander bevoegde owerhede is van die uiterste belang om die veilige en maklike vloei van noodsaaklike mediese voorrade en toerusting, kritieke landbouprodukte en ander goedere te verseker en dienste oor grense heen en om te werk om ontwrigtings in die globale voorsieningskettings op te los, om die gesondheid en welstand van alle mense te ondersteun.