Tans gaan die situasie in die Kanadese hawens van Prince Rupert en Vancouver steeds agteruit, met rekordtye vir invoerhouers.In reaksie hierop sal CN Rail verskeie stappe neem om mobiliteit na die vervoernetwerk te herstel deur verskeie reddingshouers te vestig om te beweeg.

Onlangs het Maersk 'n kennisgewing van heffings vir MPT-kliënte se Toronto/Montreal-hawevervoerkoste uitgereik, en die heffings word in die vorm van invoerbybetalings weerspieël.Verlede maand het Maersk se amptelike webwerf daarop gewys dat die benuttingskoers van die Centrem-terminaal in die hawe van Vancouver 113% bereik het;die benuttingskoers van die hawe van Prince Rupert is so hoog as 117%, en die gemiddelde houerverblyftyd is 9,2 dae.

Gevolglik hef CN Rail 'n fooi vir die versending van houers na aangewese werwe, effektief 9 Augustus 2022. Hierdie fooi is van toepassing op alle winkeldeurvrag wat deur MPT (dws Maersk Preferred Truck Driver) verskaf word, en die houer moet vervoer word na een van die bailout-houerwerwe.

Heffingbesonderhede:

• CN Rail Mississauga: $300

• Houerbergingsoplossings (Brampton): $300

• Paul Vervoer: $300

• CN Valleyfield (Montreal): $550

Spooropbergingsvrye tyd by bogenoemde plekke is ook van 2 dae tot 1 dag verminder.